對于智能無(wú)人叉車(chē)而言,直觀(guān)看到的首先就是“車(chē)體”,這也是AGV小車(chē)的基礎部分,是由車(chē)架和相關(guān)的機械裝置組成,是總成部件安裝的基石。
2、充電設備IKV無(wú)人叉車(chē)廠(chǎng)家生產(chǎn)的智能無(wú)人叉車(chē)的充電設備三部分組成,蓄電池,自動(dòng)充電機,充電站。當智能無(wú)人叉車(chē)耗電到警戒值時(shí),會(huì )自動(dòng)進(jìn)行充電,由中控調度系統進(jìn)行集中管理,實(shí)現24小時(shí)作業(yè)。
3、驅動(dòng)裝置如果把智能無(wú)人叉車(chē)比作一個(gè)人,那么可以說(shuō)驅動(dòng)裝置類(lèi)比心臟,是控制無(wú)人叉車(chē)正常運行作業(yè)的核心裝置,其由車(chē)輪、制動(dòng)器,減速器、驅動(dòng)點(diǎn)擊、速度控制器等部分組成。運行指令由計算及或者人工通過(guò)中控調度系統發(fā)出,運行速度,方向,制動(dòng)的調節則有計算機控制。為了安全,在斷電時(shí)制動(dòng)裝置則靠機械制動(dòng)方式實(shí)現。
導航技術(shù)是實(shí)現傳統人工叉車(chē)到智能無(wú)人叉車(chē)發(fā)展的重要關(guān)鍵點(diǎn)。IKV無(wú)人叉車(chē)廠(chǎng)家研發(fā)生產(chǎn)的無(wú)人叉車(chē)采用3D激光+視覺(jué)導航感知技術(shù)、多軸實(shí)時(shí)運動(dòng)規劃以及高精度視覺(jué)伺服控制技術(shù),可實(shí)現無(wú)需改造環(huán)境,快速銜接現有業(yè)務(wù)流程,滿(mǎn)足復雜場(chǎng)景下的無(wú)人搬運,并且能保證無(wú)人叉車(chē)agv沿正確路徑行走。
5、智能無(wú)人叉車(chē)構造之通信裝置實(shí)現智能無(wú)人叉車(chē)與控制臺及監控設備之間的信息互通,打破獨立信息壁壘。
6、智能無(wú)人叉車(chē)構造之安全與輔助裝置IKV無(wú)人叉車(chē)廠(chǎng)家研發(fā)的中控調度系統可連接多臺無(wú)人工業(yè)車(chē)輛進(jìn)行通訊及任務(wù)分配的可視化智能調度系統,面向大規模工業(yè)車(chē)輛調度場(chǎng)景,可實(shí)現多車(chē)調度、路徑規劃、碰撞規避、任務(wù)管理、數據分析等功能。采用基于增量式、全局規劃與局部沖突重規劃相結合的方法對車(chē)輛進(jìn)行云端調度,具有高效率、高柔性、安全穩定等優(yōu)點(diǎn)。
[關(guān)閉] [打印] [返回/后退] [前進(jìn)] [刷新]
您可能感興趣的文檔 | 發(fā)布時(shí)間 |
---|---|
·激光叉車(chē)agv定位精度范圍 | 2024-05-27 |
·AGV無(wú)人叉車(chē)使用過(guò)程中需要注意哪些問(wèn)題 | 2024-04-28 |
·激光叉車(chē)式AGV組成結構及工作原理 | 2024-03-26 |
·AGV無(wú)人叉車(chē)的功能和特點(diǎn) | 2024-01-08 |
·智能無(wú)人叉車(chē)由哪些結構所組成? | 2023-12-19 |
·視覺(jué)導航無(wú)人叉車(chē)的優(yōu)勢有哪些? | 2023-11-06 |
·選擇無(wú)人AGV叉車(chē)廠(chǎng)家需要參考哪些因素? | 2023-10-13 |
·叉車(chē)式AGV有哪些優(yōu)勢和特點(diǎn)? | 2023-09-14 |
·無(wú)人AGV叉車(chē)的載重范圍是多少? | 2023-09-04 |
·智能無(wú)人叉車(chē)的優(yōu)勢和特點(diǎn)有哪些? | 2023-08-22 |
·智能無(wú)人叉車(chē)由哪些部分所組成? | 2023-08-11 |
·AGV無(wú)人叉車(chē)價(jià)格受哪些因素影響? | 2023-07-28 |
·無(wú)人AGV叉車(chē)選型需要了解哪些參數? | 2023-07-11 |
·AGV無(wú)人叉車(chē):載重能力與自動(dòng)化程度 | 2023-06-30 |
·不同導航方式的無(wú)人AGV叉車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)對比 | 2023-06-20 |